スパーショート３５ミリの感想
２００３年４月１３日より　　　もどる
スーパーショートは高回転型ファンネルです。高回転を多用される方にお勧めの一品です。
ご存じとは思いますがエンジンは回転数が上がるほど負担が増えることをご承知の上ご使用ください。
ホンダ　ビートによるパワーチェック結果です。
４速１００・１２０キロあたりで３馬力以上アップしています。最高馬力も１．２５馬力アップを記録しました。
蜜工房　ファンネル

2010.1.24 No119
ECUをリセットして、乗り出した最初の感想は
「軽い」の一言に尽きます。

今、私のトゥデイは、ホンダアクセスハーフステンマフラーが
ついていますが、今までは4千回転から上辺りが少々つまる
感じで、高回転の伸びが今ひとつでした。それが、4千～6千
回転ぐらいが軽々と延びるようになり、そのおかげか、車体が
軽く感じます。アクセル開度も今までより少なくて今まで並みの
走りができます。これで、結果として燃費が良くなるのでしょう。

乗ってアクセルを開ける度にニヤニヤしてしまいます。

「体感」できるということは、とても効果があるということでしょう。
対費用効果がとても高いパーツだと感じました。付けて良かった
です。しばらくこれで、楽しめそうです。

ありがとうございました。
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2009.10.4 No118
エンジンが軽く吹け上がるようになりました。アクセルが軽くなった感じで良いです♪とても良い製品ですね。
取り付けも思っていたより簡単でした。有難う御座いました。
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2009.3.14 No117
昨日商品を受け取り、本日取り付けしました。
取り付け後100キロほど走ってみましたが、５千回転あたりからの吹け上がりが以前より軽くなったような感じがしました。
高回転まで回すのがとても楽しくなり、非常に満足しております。
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2009.2.15 No116
35㍉ファンネル装着しました！
そして、50キロほど、試乗してきました。
5千回転あたりから、トルクが増えたような感じで、前よりも、音が鋭くなりました！
 ピーキーなビートが、乗りやすくなり、速くなりました。
ファンネルの効果が、こんなにもあるとは、正直驚きました。
マフラーを付けた時より、遥かに感動しました！！
 すばらしい物を作っていただいて、ありがとうございました。
 他のビート乗りの方にも、お勧めしたいです！
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2008.10.13 No115
３５ｍｍファネルに出口側口径ＵＰの加工をして３００ｋｍ前後走行しましたので感想 を延べさせて頂きます。
まず、この部品ひとつでこれ程の効果が得られるとは驚きと感激で一杯です。
過去に様ざまなチュウーニング部品を投入しましたが、この値段でこれだけの性能ＵＰ が 体感できるのは他に無いかと思います。
今回は８０ｍｍファンネルからの入替えですが、よりエンジン回転がスムーズに吹き上 がり
３０００ｒｐｍあたりから９０００ｒｐｍまでストレス無くキッチリと回るようになり ました。
特に５０００ｒｐｍからの性能ＵＰは絶大でアクセルを踏込んだ分だけ車が加速し伸び て行きます。
トルク感も体感でき躊躇していた追い越しが非常に樂になりました。
また入替えた事による低中速領域のトルクの落ち込みは想像以上に少なく、５速で ２０００ｒｐｍからでも加速をして行きます。
全体に加速感のある運転し易い車になりました。また若干ですが乾いた排気音になり全 体的にも静かになりました。
先日ＯＰＥＮで峠を走行してきましたが非常にに気持ちよく走る事ができ大変満足をし ております。
本当に良い物をありがとうございました。
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2008.8.30 No114
３５ミリファンネルの感想です。
私のビートは、０．５ミリオーバーサイズピストンでＯ／Ｈ,アーシング、プラグコード吸排気ノーマルといった仕様です。取り付けて２００キロほど走りましたが、 ４０００回転を超えたあたりから排気音が大きくなり、
以前より８５００回転まで到達する時間が短くなりました。
抵抗なく回る様になったという感じです。
効果が体感でき、大変満足しております。ありがとうございました。
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2008.8.20 No113
ECUの修理が終わりましたので、早速ファンネルを装着し走ってみま した。
8500回転までストレスなく回り、高回転域で若干トルクアップした感じがします。
ありがとうございました。