SOREXの14FGです。小型８ナンバーで車検は初回２年、それ以降は１年です。
海に漬ける前提ですので亜鉛メッキです。

ボートトレーラーを購入した時点で、「炎のカートッパー」では無くなりましたが、、、気合と根性のボート釣りは今後も続けます。

牽引車（釣り用兼通勤用）	平成８年式のパジェロジュニア。軽のジムニーやパジェロミニより税金分を考えても安かった。ボディーはパジェロミニにオーバーフェンダーが付いてるだけで、室内は狭いです。エンジンは1100CC。走行距離は１０万キロ越ですが、タイミングベルトは交換済みなので当分は大丈夫？４駆で２Ｈ→４Ｈ→４Ｌの切り替えが出来る。トレーラー連結時の通常走行は２ＨでＯＫ。スロープからの発進はギヤ比が変わる４Ｌを選択します。
ヒッチメンバー	タグマスターのパジェロJR用。 自分で取り付け＆配線をやりました。
トランサムセーバー	重たい４スト船外機の重量を分散し、ボートのトランサム部の負担を軽減する為の「つっかえ棒」です。
追加キールローラー	トランサムセーバー用に増設しました。ＰＦ13はエンジンマウント部が左にオフセットされている（船外機取付部がボートの中心ではない）ので、、。